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dc.contributor.authorChaparro, Irma
dc.date.accessioned2014-01-02T16:25:55Z
dc.date.available2014-01-02T16:25:55Z
dc.date.issued2002-10
dc.identifier.isbn9213220804
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/6408
dc.descriptionIncluye Bibliografía
dc.description.abstractResumen La implementación del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Pasajeros para la Ciudad de Bogotá, Proyecto Transmilenio", se fundamenta en principios de calidad de vida, de respeto al tiempo de los usuarios, de costeabilidad y de sostenibilidad, constituyéndose en una nueva forma de vida para la sociedad bogotana. Aun cuando la iniciativa fue planteada por administraciones anteriores, su consolidación se dio en el Plan de Desarrollo 1998-2001 "Por la Bogotá que queremos", como parte de una estrategia que contempló diversos programas dentro de un marco integral de transporte. Este sistema se encuentra en su primera fase de desarrollo y ya se pueden observar algunos resultados, como son la gran aceptación por parte de los ciudadanos, el ahorro de tiempo de viaje para los usuarios debido a las mayores velocidades de los vehículos, la eficiencia en la operación y una gestión institucional de ejecución y control eficiente, proveniente de una entidad pública que posee una alta capacidad técnica. La participación privada y el cambio en el incentivo de ingreso es fundamental dentro de este nuevo esquema, puesto que rompe con una antigua y tradicional práctica que, por muchos años, se denominó la "guerra del centavo" y contribuyó en forma significativa al mal funcionamiento del sistema de transporte público en la ciudad capital. El transporte masivo mediante buses de alta capacidad se ha desarrollado en diversas ciudades de la región de América Latina. Tal es el caso de la ciudad de Curitiba, donde este servicio tuvo un papel pionero y forma parte de un modelo de desarrollo urbano que ha tenido una larga evolución, mientras que en la ciudad de Quito, se ha basado más bien en un esquema de transporte masivo que atiende una demanda existente, sin buscar modificar el desarrollo urbano. Bogotá es una de las ciudades de la región donde ya está en marcha la tercera etapa de una progresiva implementación de sistemas de transporte masivo de pasajeros por buses dentro de un contexto más global de desarrollo urbano."
dc.format.extent74 páginas.
dc.language.isoes
dc.publisherCEPAL
dc.relation.ispartofseriesSerie Recursos Naturales e Infraestructura
dc.titleEvaluación del impacto socioeconómico del transporte urbano en la ciudad de Bogotá: el caso del sistema de transporte masivo Transmilenio
dc.typeTexto
dc.contributor.entityNU. CEPAL. División de Recursos Naturales e Infraestructura
dc.divisionDivisión de Recursos Naturales e Infraestructura
dc.publicationstatusDisponible
dc.regionalofficeSantiago
dc.physicaldescription74 p. : il.
dc.jobnumberS0210717 S
dc.salenumber02.II.G.100
dc.callnumberINT UN/MA 2(48/2002)
dc.callnumberLC/L.1786-P
dc.identifier.unsymbolLC/L.1786-P
dc.placeofeditionSantiago
dc.relation.ispartofseriesno48
dc.subject.spanishAUTOBUSES
dc.subject.spanishINFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE
dc.subject.spanishTRANSPORTE PUBLICO
dc.subject.spanishEVALUACION DE PROGRAMAS
dc.subject.spanishTRANSPORTE URBANO
dc.subject.spanishTRANSPORTE
dc.subject.spanishINFRAESTRUCTURA FISICA
dc.subject.englishBUSES
dc.subject.englishPUBLIC TRANSPORT
dc.subject.englishTRANSPORT INFRASTRUCTURE
dc.subject.englishTRANSPORT
dc.subject.englishPROGRAMME EVALUATION
dc.subject.englishURBAN TRANSPORT
dc.subject.englishPHYSICAL INFRASTRUCTURE
dc.coverage.spatialspaCOLOMBIA
dc.coverage.spatialengCOLOMBIA
dc.type.biblevelDocumento Completo
dc.doctypeSeries
dc.topic.spanishEVALUACIÓN DE POLÍTICAS Y PROGRAMAS
dc.topic.spanishINFRAESTRUCTURA
dc.topic.spanishCIUDADES Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
dc.topic.englishPROGRAMME AND POLICY EVALUATION
dc.topic.englishINFRASTRUCTURE
dc.topic.englishCITIES AND HUMAN SETTLEMENTS
dc.idsade11423
dc.workarea.spanishDESARROLLO SOSTENIBLE Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
dc.workarea.spanishRECURSOS NATURALES
dc.workarea.spanishPLANIFICACIÓN PARA EL DESARROLLO
dc.workarea.englishSUSTAINABLE DEVELOPMENT AND HUMAN SETTLEMENTS
dc.workarea.englishNATURAL RESOURCES
dc.workarea.englishPLANNING FOR DEVELOPMENT
cepal.physicaldescriptionilustraciones


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