En la actualidad no existen un enfoque armonizado ni un conjunto de datos e información sobre las condiciones de navegación de las vías de América del Sur que puedan servir para evaluar de modo realista la capacidad actual y potencial de la red para la movilidad de pasajeros y mercancías. Además de las limitaciones prácticas que esto implica para el uso cotidiano del transporte por vías de navegación interior, esta situación también limita la planificación y la elaboración de políticas nacionales y regionales dirigidas a aumentar el uso de la navegación interior en la región. En 2016 la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) y la Asociación Mundial de Infraestructuras del Transporte Acuático (PIANC) organizaron el taller denominado “La navegación interior y el uso más sostenible de los recursos naturales: redes, desafíos y oportunidades para América del Sur”. Los objetivos del grupo que participó en el taller eran servir de foro para las reuniones técnicas iniciales entre expertos de América del Sur y expertos internacionales sobre la futura clasificación de las vías de navegación interior de América del Sur; recabar y analizar información y datos sobre las características de las vías de navegación interior, la flota (buques marítimos, recreativos y de navegación interior), el volumen de tráfico y otros factores pertinentes para establecer parámetros técnicos y operacionales; y redactar un proyecto avanzado de los parámetros técnicos y operacionales de la clasificación y presentar los resultados preliminares de la clasificación para los países (seleccionados) de la región. En esta edición del Boletín FAL se resumen los resultados de las reuniones técnicas y teleconferencias del grupo sobre las principales cuestiones relacionadas con la clasificación,