Análisis de procesos de una operación de comercio electrónico de la Argentina a México

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/TS.2024/45
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.jobNumberS2400508_es
cepal.projectProyecto "Apoyar el Fortalecimiento de Políticas para Monitorear y Promover la participación de las MIPYMES en el Comercio Electrónico Transfronterizo de Bienes y Servicios para una Respuesta y Recuperación Inclusiva y Sostenible ante la Pandemia en Asia Oriental y América Latina"
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.sdg9
cepal.sdg17
cepal.topicEngINTERNATIONAL TRADE
cepal.topicEngINNOVATION AND EXPORT DIVERSIFICATION
cepal.topicSpaCOMERCIO INTERNACIONAL
cepal.topicSpaINNOVACIÓN Y DIVERSIFICACIÓN EXPORTADORA
cepal.workareaEngINTERNATIONAL TRADE AND INTEGRATION
cepal.workareaSpaCOMERCIO INTERNACIONAL E INTEGRACIÓN
dc.contributor.authorAlmiray Jaramillo, Víctor Manuel
dc.contributor.authorGómez González, Luis Enrique
dc.contributor.institutionAlianza del Pacífico
dc.coverage.spatialEngARGENTINA
dc.coverage.spatialEngMEXICO
dc.coverage.spatialSpaARGENTINA
dc.coverage.spatialSpaMEXICO
dc.date.accessioned2024-09-10T14:55:23Z
dc.date.available2024-09-10T14:55:23Z
dc.date.issued2024-09-10
dc.description.abstractEl comercio electrónico entre los países de América Latina y el Caribe sigue siendo muy limitado porque enfrenta múltiples barreras, incluidos desafíos logísticos, aduaneros, comerciales y regulatorios. Para ilustrar estas barreras, en este documento se examina una operación de comercio electrónico transfronterizo real entre la Argentina y México con una metodología de análisis de procesos de negocio (BPA). En este método se mapean los principales procesos de negocio relacionados con la compra, la orden, el pago y el envío de algún producto de un país a otro. Los resultados indican que esta operación tarda aproximadamente 5,5 días en completarse. Las actividades de facturación y pago se realizan casi instantáneamente, gracias al uso de plataformas modernas de pagos electrónicos. No obstante, es necesario utilizar documentos comerciales y de transporte tanto en formato digital como impreso. Se sugiere aumentar la adopción de documentos electrónicos o digitales y evitar el uso de papel en los procedimientos de transporte y logística, mejorar las capacidades logísticas y aduaneras de los países, y fomentar una mayor cooperación entre los sectores público y privado.
dc.formatTexto
dc.format.extent100 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/TS.2024/45
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/80653
dc.language.isospa
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.subject.unbisEngINTERNATIONAL TRADE
dc.subject.unbisEngELECTRONIC COMMERCE
dc.subject.unbisEngTRADE FACILITATION
dc.subject.unbisEngTECHNOLOGICAL INNOVATIONS
dc.subject.unbisEngBUSINESS
dc.subject.unbisEngINTERNET
dc.subject.unbisEngINFORMATION TECHNOLOGY
dc.subject.unbisEngCOMMUNICATION TECHNOLOGY
dc.subject.unbisSpaCOMERCIO INTERNACIONAL
dc.subject.unbisSpaCOMERCIO ELECTRONICO
dc.subject.unbisSpaFACILITACION DEL COMERCIO
dc.subject.unbisSpaINNOVACIONES TECNOLOGICAS
dc.subject.unbisSpaNEGOCIOS
dc.subject.unbisSpaINTERNET
dc.subject.unbisSpaTECNOLOGIA DE LA INFORMACION
dc.subject.unbisSpaTECNOLOGIA DE LAS COMUNICACIONES
dc.titleAnálisis de procesos de una operación de comercio electrónico de la Argentina a México
dc.type.coarlibro
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