Chile: congestión portuaria y racionamiento eficiente en la transferencia de carga

cepal.bibLevelSección o Parte de un Documentoes
cepal.callNumberLC/G.2597-Pes
cepal.docTypeRevistases
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cepal.jelCodeL23es
cepal.jelCodeL90es
cepal.physicalDescriptiondiagramas., gráficos., tablas.es
cepal.regionalOfficeSantiagoes
cepal.topicEngSHIPPING AND PORTSes
cepal.topicSpaTRANSPORTE MARÍTIMO Y PUERTOSes
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCESes
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALESes
dc.contributor.authorAgostini, Claudio
dc.contributor.authorSaavedra, Eduardo H.
dc.coverage.spatialEngCHILEes
dc.coverage.spatialSpaCHILEes
dc.date.accessioned2014-03-14T13:39:38Zes
dc.date.available2014-03-14T13:39:38Zes
dc.date.issued2013-12es
dc.description.abstractEl sistema de precios difícilmente puede eliminar la congestión en la transferencia de carga portuaria en períodos de máxima afluencia (peak), pues el uso del puerto no depende tanto de factores estacionales como sobre todo de la llegada simultánea de barcos, situación que conduce al racionamiento de su uso. En este artículo se muestra que el racionamiento eficiente debe hacerse de acuerdo con el valor de la carga transferida más que según el orden de arribo de las naves (first-come-first-served ). Se evidencia que en un racionamiento eficiente se da prioridad a la carga en contenedores, luego a la fraccionada y por último a la carga en graneles. Se aplican estos resultados a la transferencia de carga en el puerto concesionado de San Antonio Terminal Internacional de Chile.es
dc.formatTextoes
dc.format.extentpáginas. 123-14es
dc.format.mimetypeapplication/pdfes
dc.identifier.unSymbolLC/G.2597-Pes
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/35936es
dc.language.isospaes
dc.physicalDescriptionp. 123-143: diagrs., gráfs., tabls.es
dc.relation.isPartOfRevista CEPALes
dc.relation.isPartOfNo111es
dc.relation.isPartOfSeriesRevista CEPALes
dc.relation.translationLanguageenges
dc.relation.translationRecordChile: Port congestion and efficient rationing in cargo transfer operationses
dc.relation.translationUrihttps://hdl.handle.net/11362/37008es
dc.rights.coarDisponiblees
dc.subject.unbisEngPORTSes
dc.subject.unbisEngMARITIME TRANSPORTes
dc.subject.unbisEngGOODS TRANSPORTes
dc.subject.unbisEngPORT CHARGESes
dc.subject.unbisEngPORT MANAGEMENTes
dc.subject.unbisEngTRADE EFFICIENCYes
dc.subject.unbisEngMATHEMATICAL MODELSes
dc.subject.unbisEngCASE STUDIESes
dc.subject.unbisSpaPUERTOSes
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE MARITIMOes
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE DE MERCANCIASes
dc.subject.unbisSpaTARIFAS PORTUARIASes
dc.subject.unbisSpaADMINISTRACION DE PUERTOSes
dc.subject.unbisSpaEFICIENCIA COMERCIALes
dc.subject.unbisSpaMODELOS MATEMATICOSes
dc.subject.unbisSpaESTUDIOS DE CASOSes
dc.titleChile: congestión portuaria y racionamiento eficiente en la transferencia de cargaes
dc.type.coarrevistaes
dspace.entity.typePublicationes
relation.isAuthorOfPublication18b3690a-1126-4a9d-bada-1623c62e812a
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