Los efectos del COVID-19 en el comercio internacional y la logística

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberS2000497_es
cepal.docTypeLibros y documentos institucionales
cepal.jobNumberS2000497_es
cepal.topicEngCOVID-19
cepal.topicEngECONOMIC INDICATORS AND PROJECTIONS
cepal.topicEngHEALTH
cepal.topicEngINFRASTRUCTURE
cepal.topicEngINTERNATIONAL TRADE
cepal.topicEngLOGISTICS AND MOBILITY
cepal.topicEngMACROECONOMICS
cepal.topicEngTRADE FACILITATION
cepal.topicEngVALUE CHAINS
cepal.topicSpaCADENAS DE VALOR
cepal.topicSpaCOMERCIO INTERNACIONAL
cepal.topicSpaCOVID-19
cepal.topicSpaFACILITACIÓN DEL COMERCIO
cepal.topicSpaINDICADORES ECONÓMICOS Y PROYECCIONES
cepal.topicSpaINFRAESTRUCTURA
cepal.topicSpaLOGÍSTICA Y MOVILIDAD
cepal.topicSpaMACROECONOMÍA
cepal.topicSpaSALUD
cepal.workareaEngINTERNATIONAL TRADE AND INTEGRATION
cepal.workareaSpaCOMERCIO INTERNACIONAL E INTEGRACIÓN
dc.contributor.entityNU. CEPAL
dc.coverage.spatialEngLATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN
dc.coverage.spatialSpaAMERICA LATINA Y EL CARIBE
dc.date.accessioned2020-08-06T13:47:36Z
dc.date.available2020-08-06T13:47:36Z
dc.date.issued2020-08-06
dc.description.abstractEste Informe Especial es el sexto de una serie que elabora la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) sobre la evolución y los efectos de la pandemia de COVID-19 en América Latina y el Caribe. En él se entregan estimaciones del impacto de la pandemia en las exportaciones, importaciones, transporte y logística de los países de la región. La irrupción del COVID-19 se produjo en un contexto de debilitamiento del comercio mundial que se arrastra desde la crisis financiera de 2008-2009. La rápida propagación del COVID-19 y las medidas adoptadas por los gobiernos han tenido graves consecuencias en las principales economías mundiales. Se ha interrumpido gran parte de las actividades productivas, primero en Asia y posteriormente en Europa, América del Norte y el resto del mundo, y ha habido cierres generalizados de fronteras. Esto ha dado lugar a un marcado aumento del desempleo, especialmente en los Estados Unidos, con la consecuente reducción de la demanda de bienes y servicios. En este contexto, en 2020 el producto mundial registraría su mayor contracción desde la Segunda Guerra Mundial. En esta coyuntura, en mayo de 2020 el volumen del comercio mundial de bienes cayó un 17,7% con respecto al mismo mes de 2019. La caída en los primeros cinco meses del año fue generalizada, si bien afectó especialmente a las exportaciones de los Estados Unidos, el Japón y la Unión Europea. China experimentó una contracción menor que el promedio mundial, ya que controló el brote y reabrió su economía relativamente rápido. América Latina y el Caribe es la región en desarrollo más afectada. En un contexto mundial de mayor regionalización de la producción, la integración regional debe desempeñar un papel clave en las estrategias de salida de la crisis en América Latina y el Caribe. Para avanzar en la integración regional, la infraestructura y la logística deben formar parte de los paquetes de medidas de recuperación económica. Además de su relevante participación directa en el PIB y el empleo, son fundamentales para la producción de todos los bienes y servicios, el suministro de alimentos y servicios esenciales, y la competitividad internacional del comercio.
dc.description.tableOfContentsA. Se desploma el comercio mundial .-- B. El comercio de bienes de la región cayó un 17% entre enero y mayo de 2020 .-- C. El colapso del turismo arrastra a las exportaciones de servicios .-- D. Los problemas en el transporte internacional traban el comercio regional .-- E. Las exportaciones y las importaciones de bienes se reducirían en una cuarta parte en 2020 .-- F. Ante una economía mundial más incierta y regionalizada, es imperativo profundizar la integración regional.
dc.formatTexto
dc.format.extent24 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/45877
dc.language.isospa
dc.physicalDescription24 p.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesInforme Especial COVID-19
dc.relation.isPartOfSeriesNo6
dc.relation.translationLanguageeng
dc.relation.translationRecordThe effects of the coronavirus disease (COVID-19) pandemic on international trade and logistics
dc.relation.translationUrihttps://hdl.handle.net/11362/45878
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngCOVID-19
dc.subject.unbisEngVIRUSES
dc.subject.unbisEngPANDEMICS
dc.subject.unbisEngVIRAL DISEASES
dc.subject.unbisEngECONOMIC ASPECTS
dc.subject.unbisEngINTERNATIONAL TRADE
dc.subject.unbisEngTRADE IN SERVICES
dc.subject.unbisEngCONSUMER GOODS
dc.subject.unbisEngEXPORTS
dc.subject.unbisEngIMPORTS
dc.subject.unbisEngLOGISTICS
dc.subject.unbisEngTRANSPORT
dc.subject.unbisEngPHYSICAL INFRASTRUCTURE
dc.subject.unbisEngTOURISM
dc.subject.unbisEngECONOMIC INTEGRATION
dc.subject.unbisEngINTRAREGIONAL TRADE
dc.subject.unbisEngVALUE CHAINS
dc.subject.unbisSpaCOVID-19
dc.subject.unbisSpaVIRUS
dc.subject.unbisSpaPANDEMIAS
dc.subject.unbisSpaENFERMEDADES VIROSICAS
dc.subject.unbisSpaASPECTOS ECONOMICOS
dc.subject.unbisSpaCOMERCIO INTERNACIONAL
dc.subject.unbisSpaCOMERCIO DE SERVICIOS
dc.subject.unbisSpaBIENES DE CONSUMO
dc.subject.unbisSpaEXPORTACIONES
dc.subject.unbisSpaIMPORTACIONES
dc.subject.unbisSpaLOGISTICA
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE
dc.subject.unbisSpaINFRAESTRUCTURA FISICA
dc.subject.unbisSpaTURISMO
dc.subject.unbisSpaCOMERCIO INTRARREGIONAL
dc.subject.unbisSpaINTEGRACION ECONOMICA
dc.subject.unbisSpaCADENAS DE VALOR
dc.titleLos efectos del COVID-19 en el comercio internacional y la logística
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