Presenta una metodología para estimar los costos viales no compensados, y se la aplica a trés de situaciones en Chile: el transporte carretero de pasajeros en la Ruta 5 (Sur), el transporte de carga por carretera en la misma ruta, y el transporte de concentrados de cobre por camión entre la mina de Mantos Blancos y la fundición de Las Ventanas, que actualmente se efectúa por un ferrocarril cuyo levantamiento ha sido propuesto.