Institucionalidad y transporte público urbano: Santiago de Chile y Medellín, Colombia. Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: Hacia una economía baja en carbono

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/W.454
cepal.divisionEngSustainable Development and Human Settlements Division
cepal.divisionSpaDivisión de Desarrollo Sostenible y Asentamientos Humanos
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.idSade46400
cepal.jobNumberS1100536 S
cepal.physicalDescriptiongráficos, tablas
cepal.projectProyecto "Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: Hacia una economía sin carbono" (AEC/09/004)
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.topicEngPUBLIC ADMINISTRATION
cepal.topicEngINFRASTRUCTURE
cepal.topicEngCITIES AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.topicSpaGESTIÓN PÚBLICA
cepal.topicSpaINFRAESTRUCTURA
cepal.topicSpaCIUDADES Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
cepal.workareaEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.workareaEngPLANNING FOR DEVELOPMENT
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCES
cepal.workareaSpaDESARROLLO SOSTENIBLE Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
cepal.workareaSpaPLANIFICACIÓN PARA EL DESARROLLO
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALES
dc.contributor.authorHoluigue, Cristina
dc.contributor.institutionAgencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo
dc.coverage.spatialEngCHILE
dc.coverage.spatialEngCOLOMBIA
dc.coverage.spatialSpaCHILE
dc.coverage.spatialSpaCOLOMBIA
dc.date.accessioned2014-01-02T15:21:02Z
dc.date.available2014-01-02T15:21:02Z
dc.date.issued2011-12
dc.descriptionIncluye bibliografía
dc.description.abstractEn el presente estudio, a partir del análisis de proyectos y medidas seleccionadas, se focaliza la atención en el diagnóstico de la capacidad institucional con que cuentan las entidades públicas vinculadas a los procesos de planificación urbana, en general, y de los sistemas de transporte urbano, en particular, procurando determinar el grado de ajuste que existe entre la estructura institucional y sus procesos, por una parte, y los requerimientos de articulación inherentes al sistema de transporte, por otra parte. Para cumplir con los objetivos del trabajo, se identificarán los criterios de diseño que debe satisfacer la institucionalidad relacionada con el transporte público para implementar exitosamente los proyectos y medidas relacionados con la reducción de las emisiones de carbono.
dc.formatTexto
dc.format.extent68 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/W.454
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/3950
dc.language.isospa
dc.physicalDescription68 p.: grafs., tabls.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.relation.isPartOfSeriesNo454
dc.subject.unbisEngCITIES
dc.subject.unbisEngURBAN TRANSPORT
dc.subject.unbisEngCLIMATE CHANGE
dc.subject.unbisEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT
dc.subject.unbisEngPUBLIC SERVICES
dc.subject.unbisEngCARBON
dc.subject.unbisEngPUBLIC ADMINISTRATION
dc.subject.unbisEngPHYSICAL INFRASTRUCTURE
dc.subject.unbisSpaCIUDADES
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE URBANO
dc.subject.unbisSpaCAMBIO CLIMATICO
dc.subject.unbisSpaDESARROLLO SOSTENIBLE
dc.subject.unbisSpaSERVICIOS PUBLICOS
dc.subject.unbisSpaCARBONO
dc.subject.unbisSpaADMINISTRACION PUBLICA
dc.subject.unbisSpaINFRAESTRUCTURA FISICA
dc.titleInstitucionalidad y transporte público urbano: Santiago de Chile y Medellín, Colombia. Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: Hacia una economía baja en carbono
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