Impacto fiscal de la política de estímulos a la sustitución del parque automotor por vehículos eléctricos

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/TS.2019/24
cepal.docTypeSeries
cepal.jobNumberS1900191_es
cepal.projectConvenio de Cooperación Técnica CEPAL - Oficina de Planeamiento y Presupuesto de la Presidencia de la República Oriental del Uruguay
cepal.regionalOfficeMontevideo
cepal.topicEngENERGY
cepal.topicEngFISCAL AFFAIRS
cepal.topicEngLOGISTICS AND MOBILITY
cepal.topicSpaASUNTOS FISCALES
cepal.topicSpaENERGÍA
cepal.topicSpaLOGÍSTICA Y MOVILIDAD
cepal.workareaEngECONOMIC DEVELOPMENT
cepal.workareaSpaDESARROLLO ECONÓMICO
dc.contributor.authorLavalleja, Martín
dc.contributor.authorScalese, Federico
dc.contributor.institutionUruguay. Presidencia. Oficina de Planeamiento y Presupuesto
dc.coverage.spatialEngLATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN
dc.coverage.spatialSpaAMERICA LATINA Y EL CARIBE
dc.date.accessioned2019-04-29T14:15:38Z
dc.date.available2019-04-29T14:15:38Z
dc.date.issued2019-04-29
dc.description.abstractEn este trabajo se estudia el impacto en la recaudación de la política tributaria de estímulo a la sustitución del parque automotor por vehículos eléctricos. Con este objetivo, se analiza la situación internacional y regional, la estructura de incentivos y recaudación, así como la rentabilidad de la inversión en este tipo de vehículo. En función de esto y otros supuestos relevantes, se proyecta la evolución del parque automotor y la participación de los vehículos eléctricos. Finalmente, se estima el impacto en la recaudación tributaria que tendría la sustitución del parque automotor a combustible por uno que incorpore vehículos eléctricos en diferentes escenarios.
dc.description.tableOfContentsPresentación .-- Resumen .-- Introducción .-- I. Estructura tributaria y recaudación a nivel nacional .-- II. Valor de propiedad .-- III. Cambios en la recaudación para 2030 .-- IV. Escenario sin pérdida de recaudación .-- V. Comentarios finales.
dc.formatTexto
dc.format.extent64 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/MVD/TS.2019/1
dc.identifier.unSymbolLC/TS.2019/24
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/44592
dc.language.isospa
dc.physicalDescription64 p.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeMontevideo
dc.relation.isPartOfSeriesSerie Estudios y Perspectivas (Montevideo)
dc.relation.isPartOfSeriesNo38
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngAUTOMOBILES
dc.subject.unbisEngELECTRIC VEHICLES
dc.subject.unbisEngIMPORTS
dc.subject.unbisEngIMPORT TAXES
dc.subject.unbisEngTAX REVENUES
dc.subject.unbisEngTAX INCENTIVES
dc.subject.unbisEngFISCAL POLICY
dc.subject.unbisSpaAUTOMOVILES
dc.subject.unbisSpaVEHICULOS ELECTRICOS
dc.subject.unbisSpaIMPORTACIONES
dc.subject.unbisSpaIMPUESTOS A LA IMPORTACION
dc.subject.unbisSpaINGRESOS FISCALES
dc.subject.unbisSpaINCENTIVOS FISCALES
dc.subject.unbisSpaPOLITICA FISCAL
dc.titleImpacto fiscal de la política de estímulos a la sustitución del parque automotor por vehículos eléctricos
dc.type.coarlibro
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