Los cambios en los sistemas integrados de transporte masivo en las principales ciudades de América Latina

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/W.229
cepal.divisionEngNatural Resources Division
cepal.divisionSpaDivisión de Recursos Naturales
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.idSade35361
cepal.jobNumberS2009308 S
cepal.physicalDescriptiongráficos, ilustraciones, mapas
cepal.projectProyecto "Movilidad Urbana y Servicios de Infraestructura de Transporte Urbano" FRA/07/002
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.topicEngINFRASTRUCTURE
cepal.topicSpaINFRAESTRUCTURA
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCES
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALES
dc.contributor.authorPardo, Carlos Felipe
dc.contributor.institutionFrancia. Gobierno
dc.coverage.spatialEngLATIN AMERICA
dc.coverage.spatialSpaAMERICA LATINA
dc.date.accessioned2014-01-02T15:19:20Z
dc.date.available2014-01-02T15:19:20Z
dc.date.issued2009-02
dc.descriptionIncluye Bibliografía
dc.description.abstractEste trabajo busca realizar una mirada detallada de los sistemas de transporte público, desarrollados y propuestos en los últimos años en América Latina, y a partir de ello realizar un análisis crítico de las políticas que están detrás de estas intervenciones y las implicaciones que tienen éstas para el desarrollo de las ciudades en América Latina. Algunos aspectos a tomar en cuenta serán el impacto que han tenido dichos proyectos en aspectos económicos, sociales y ambientales en cada ciudad, y su potencial de replicación en otras ciudades del mundo. Todo esto, con miras a integrarse al final con un trabajo paralelo realizado sobre infraestructura para transporte privado en el mismo contexto temporal y espacial.El trabajo realizado se ha concentrado en la recopilación de material bibliográfico, y la entrevista de los autores de documentos clave y algunos involucrados en los sistemas de transporte público recientemente desarrollados en América Latina. Entre todo lo recopilado hasta la fecha, se han encontrado tres fuentes principales de información descritas en la última sección de este capítulo.Este documento tiene bastante información sobre los sistemas tipo "BRT" (por sus iniciales en inglés, Bus Rapid Transit), pues es el tipo de sistema de transporte público que más se ha construido recientemente en Latinoamérica, y sobre el cual más información se ha generado. Varias organizaciones internacionales han estado liderando proyectos de este tipo y han documentado las características y los impactos de estos sistemas, por lo que el capítulo tiene más información al respecto. No obstante, no se le resta importancia a los sistemas férreos que se han construido anteriormente en la región.El documento sigue un espíritu de mejoramiento del transporte público como herramienta fundamental para el desarrollo económico de una ciudad, y analiza los impactos de estos mejoramientos a la luz de los datos encontrados (debe ser claro que se busca una visión neutral sobre las ventajas y desventajas de sistemas tipo "BRT", y que se hace lo posible por comparar este tipo de sistemas con los sistemas tipo metro). En el capítulo se analizan entonces los impactos de los sistemas de mejoría de transporte público, las organizaciones que se han involucrado, los métodos con los que se han financiado y los retos que hay en el futuro, tanto para los sistemas que se han desarrollado como para las ciudades que todavía no han implementado esquemas de mejoramiento de transporte público.El trabajo también busca analizar algunas de las implicaciones del mejoramiento del transporte público en una ciudad y los impactos que tienen este tipo de proyectos en términos sociales, ambientales, económicos y en algunos casos políticos.Se finaliza el documento con un análisis de qué es necesario para tener sistemas completamente integrados de transporte público en ciudades de América Latina, y cuáles podrían ser algunos pasos a seguir.Este documento fue elaborado en el marco de las actividades del proyecto CEPAL/ Gobierno de Francia:" Movilidad Urbana y Servicios de Infraestructura de Transporte Urbano" (FRA/07/002).
dc.formatTexto
dc.format.extent35 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/W.229
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/3641
dc.language.isospa
dc.physicalDescription35 p. : gráfs., ilus., maps.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.relation.isPartOfSeriesNo229
dc.rights.coarDisponible
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngURBAN TRANSPORT
dc.subject.unbisEngPUBLIC TRANSPORT
dc.subject.unbisEngECONOMIC ASPECTS
dc.subject.unbisEngSOCIAL ASPECTS
dc.subject.unbisEngENVIRONMENTAL ASPECTS
dc.subject.unbisEngTRANSPORT POLICY
dc.subject.unbisEngCITIES
dc.subject.unbisEngPHYSICAL INFRASTRUCTURE
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE URBANO
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE PUBLICO
dc.subject.unbisSpaASPECTOS ECONOMICOS
dc.subject.unbisSpaASPECTOS SOCIALES
dc.subject.unbisSpaASPECTOS AMBIENTALES
dc.subject.unbisSpaPOLITICA DE TRANSPORTE
dc.subject.unbisSpaCIUDADES
dc.subject.unbisSpaINFRAESTRUCTURA FISICA
dc.titleLos cambios en los sistemas integrados de transporte masivo en las principales ciudades de América Latina
dc.type.coarlibro
dspace.entity.typePublication
relation.isAuthorOfPublicationa2d7be13-46cf-4465-9858-228e5c78ed99
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