Menú de opciones de política pública para implementar la electromovilidad

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/TS.2022/76
cepal.divisionEngEconomic Development Division
cepal.divisionSpaDivisión de Desarrollo Económico
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.jobNumberS2200501_es
cepal.projectProyecto Ciudades inclusivas, sostenibles e inteligentes en el marco de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible en América Latina y el Caribe
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.sdg7
cepal.sdg11
cepal.topicEngENERGY
cepal.topicEngLOGISTICS AND MOBILITY
cepal.topicEngPUBLIC POLICIES
cepal.topicSpaENERGÍA
cepal.topicSpaLOGÍSTICA Y MOVILIDAD
cepal.topicSpaPOLÍTICAS PÚBLICAS
cepal.workareaEngECONOMIC DEVELOPMENT
cepal.workareaSpaDESARROLLO ECONÓMICO
dc.contributor.authorRozas, Patricio
dc.contributor.institutionGerman Agency for International Cooperation
dc.coverage.spatialEngLATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN
dc.coverage.spatialEngCOSTA RICA
dc.coverage.spatialSpaAMERICA LATINA Y EL CARIBE
dc.coverage.spatialSpaCOSTA RICA
dc.date.accessioned2022-06-24T17:05:13Z
dc.date.available2022-06-24T17:05:13Z
dc.date.issued2022-06-22
dc.description.abstractEn este documento se presenta una caja de herramientas dirigida a los encargados de la toma de decisiones en materia de políticas relacionadas con las inversiones y el financiamiento de la electromovilidad en los países de América  Latina y el Caribe. Para su diseño, se han tenido en cuenta dos aspectos esenciales: la transversalidad de las políticas (dado que la conectividad no tiene que ver únicamente con temas de transporte) y la sostenibilidad económica y ambiental. El objetivo es abordar un conjunto de problemas que inciden en la capacidad de los países de definir e implementar una política de conectividad eficiente, sostenible e integrada. Entre los aspectos que se abarcan, cabe mencionar las deficiencias institucionales en la evaluación de los proyectos de inversión y financiamiento con recursos públicos o privados; el tratamiento de las fallas de mercado y los conflictos de competencia en mercados relevantes; el desarrollo de mercados e instrumentos financieros; la definición y ejecución de una política energética compatible con la electromovilidad, así como de un marco y una institucionalidad regulatorios adecuados, y el apoyo a las actividades de innovación tecnológica y de inversión privada.
dc.description.tableOfContentsIntroducción .-- I. Electromovilidad: algo más que una política de transporte .-- II. ¿Por qué un toolkit de electromovilidad? .-- III. ¿Por qué es necesario implementar la electromovilidad? .-- IV. Principales aspectos relevados por análisis de la electromovilidad en algunos países de América Latina. Caso de estudio de Costa Rica .-- V. Toolkit para impulsar electromovilidad.
dc.formatTexto
dc.format.extent30 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/TS.2022/76
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/47959
dc.language.isospa
dc.physicalDescription30 p.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngTRANSPORT
dc.subject.unbisEngELECTRIC POWER
dc.subject.unbisEngCITIES
dc.subject.unbisEngTRANSPORT POLICY
dc.subject.unbisEngCASE STUDIES
dc.subject.unbisEngGUIDELINES
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE
dc.subject.unbisSpaENERGIA ELECTRICA
dc.subject.unbisSpaCIUDADES
dc.subject.unbisSpaPOLITICA DE TRANSPORTE
dc.subject.unbisSpaESTUDIOS DE CASOS
dc.subject.unbisSpaDIRECTRICES
dc.titleMenú de opciones de política pública para implementar la electromovilidad
dc.type.coarlibro
dc.usergrouppubweb
dspace.entity.typePublication
relation.isAuthorOfPublication35d4ac4d-e7bf-42fd-8a91-ac0efda8c2ba
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