Chile: congestión portuaria y racionamiento eficiente en la transferencia de carga

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cepal.bibLevelSección o Parte de un Documento
cepal.callNumberLC/G.2597-P
cepal.docTypeRevistas
cepal.jelCodeD22
cepal.jelCodeD45
cepal.jelCodeL23
cepal.jelCodeL90
cepal.physicalDescriptiondiagramas., gráficos., tablas.
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.topicEngSHIPPING AND PORTS
cepal.topicSpaTRANSPORTE MARÍTIMO Y PUERTOS
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCES
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALES
dc.contributor.authorAgostini, Claudio
dc.contributor.authorSaavedra, Eduardo H.
dc.coverage.spatialEngCHILE
dc.coverage.spatialSpaCHILE
dc.date.accessioned2014-03-14T13:39:38Z
dc.date.available2014-03-14T13:39:38Z
dc.date.issued2013-12
dc.description.abstractEl sistema de precios difícilmente puede eliminar la congestión en la transferencia de carga portuaria en períodos de máxima afluencia (peak), pues el uso del puerto no depende tanto de factores estacionales como sobre todo de la llegada simultánea de barcos, situación que conduce al racionamiento de su uso. En este artículo se muestra que el racionamiento eficiente debe hacerse de acuerdo con el valor de la carga transferida más que según el orden de arribo de las naves (first-come-first-served ). Se evidencia que en un racionamiento eficiente se da prioridad a la carga en contenedores, luego a la fraccionada y por último a la carga en graneles. Se aplican estos resultados a la transferencia de carga en el puerto concesionado de San Antonio Terminal Internacional de Chile.
dc.formatTexto
dc.format.extentpáginas. 123-14
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/G.2597-P
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/35936
dc.language.isospa
dc.physicalDescriptionp. 123-143: diagrs., gráfs., tabls.
dc.relation.isPartOfRevista CEPAL
dc.relation.isPartOfNo111
dc.relation.isPartOfSeriesRevista CEPAL
dc.relation.translationLanguageeng
dc.relation.translationRecordChile: Port congestion and efficient rationing in cargo transfer operations
dc.relation.translationUrihttps://hdl.handle.net/11362/37008
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngPORTS
dc.subject.unbisEngMARITIME TRANSPORT
dc.subject.unbisEngGOODS TRANSPORT
dc.subject.unbisEngPORT CHARGES
dc.subject.unbisEngPORT MANAGEMENT
dc.subject.unbisEngTRADE EFFICIENCY
dc.subject.unbisEngMATHEMATICAL MODELS
dc.subject.unbisEngCASE STUDIES
dc.subject.unbisSpaPUERTOS
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE MARITIMO
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE DE MERCANCIAS
dc.subject.unbisSpaTARIFAS PORTUARIAS
dc.subject.unbisSpaADMINISTRACION DE PUERTOS
dc.subject.unbisSpaEFICIENCIA COMERCIAL
dc.subject.unbisSpaMODELOS MATEMATICOS
dc.subject.unbisSpaESTUDIOS DE CASOS
dc.titleChile: congestión portuaria y racionamiento eficiente en la transferencia de carga
dc.type.coarartículo
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relation.isAuthorOfPublication18b3690a-1126-4a9d-bada-1623c62e812a
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