Situación financiera de la movilidad urbana en Bogotá

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/TS.2022/151
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.jobNumberS2200598_es
cepal.projectProyecto Ciudades inclusivas, sostenibles e inteligentes en el marco de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible en América Latina y el Caribe
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.sdg11
cepal.sdg17
cepal.topicEngCITIES AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.topicEngINFRASTRUCTURE
cepal.topicEngLOGISTICS AND MOBILITY
cepal.topicEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT
cepal.topicSpaCIUDADES Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
cepal.topicSpaDESARROLLO SOSTENIBLE
cepal.topicSpaINFRAESTRUCTURA
cepal.topicSpaLOGÍSTICA Y MOVILIDAD
cepal.workareaEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.workareaSpaDESARROLLO SOSTENIBLE Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
dc.contributor.authorSandoval, Edgar Enrique
dc.contributor.institutionGerman Agency for International Cooperation
dc.coverage.spatialEngCOLOMBIA
dc.coverage.spatialSpaCOLOMBIA
dc.date.accessioned2022-12-07T19:19:50Z
dc.date.available2022-12-07T19:19:50Z
dc.date.issued2022-12-07
dc.description.abstractEl escenario de la movilidad urbana en América Latina y el Caribe es dinámico. Hay una creciente tasa de motorización, las manchas urbanas continúan expandiéndose en periferias de baja densidad poblacional, la evolución tecnológica y la digitalización están cambiado las formas y necesidades de desplazamiento, y la búsqueda de una movilidad más sostenible ha impulsado las pruebas en materia de descarbonización de flotas y los compromisos para su puesta en práctica. A su vez, la pandemia de enfermedad por coronavirus (COVID-19) impuso desafíos adicionales para la sostenibilidad financiera de los sistemas. Para implementar un gran impulso para la movilidad es preciso conocer las fuentes usuales de recursos para los sistemas de transporte público de pasajeros y sus políticas tarifarias. En este estudio se amplía la comprensión de las condiciones de financiamiento de los modos de transporte público colectivo en Bogotá, (Colombia).
dc.description.tableOfContentsResumen .-- Introducción .-- I. Distribución modal .-- II. Transporte Público .-- III. Inversión en transporte público .-- IV. Proyectos especiales .-- V. Mapa institucional . .-- VI. Gestión de demanda .-- VII. Indicadores de comparación .-- VIII. Conclusiones.
dc.formatTexto
dc.format.extent75 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/TS.2022/151
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/48554
dc.language.isospa
dc.physicalDescription75 p.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngCITIES
dc.subject.unbisEngURBAN AREAS
dc.subject.unbisEngPUBLIC TRANSPORT
dc.subject.unbisEngURBAN TRANSPORT
dc.subject.unbisEngECONOMIC CONDITIONS
dc.subject.unbisEngFINANCING
dc.subject.unbisEngINVESTMENTS
dc.subject.unbisEngTRANSPORT POLICY
dc.subject.unbisSpaCIUDADES
dc.subject.unbisSpaZONAS URBANAS
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE PUBLICO
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE URBANO
dc.subject.unbisSpaCONDICIONES ECONOMICAS
dc.subject.unbisSpaFINANCIACION
dc.subject.unbisSpaINVERSIONES
dc.subject.unbisSpaPOLITICA DE TRANSPORTE
dc.titleSituación financiera de la movilidad urbana en Bogotá
dc.type.coarlibro
dc.usergrouppubweb
dspace.entity.typePublication
relation.isAuthorOfPublicationef221486-9903-44c0-8a60-0a1f6c16a1ac
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