El transporte público urbano bajo en carbono en América Latina. Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: hacia una economía baja en carbono

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cepal.accesible46826
cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/W.469
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.physicalDescriptiongráficos, tablas
cepal.projectProyecto Innovación Ambiental de Servicios Urbanos y de Infraestructura: Hacia una Economía Baja en Carbono (AEC/09/004)
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.topicEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT
cepal.topicSpaDESARROLLO SOSTENIBLE
cepal.workareaEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.workareaSpaDESARROLLO SOSTENIBLE Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
dc.contributor.authorFarías, Lorena
dc.contributor.institutionAgencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo
dc.contributor.institutionSecretaría de Planificación de Transporte de Chile (SECTRA)
dc.coverage.spatialEngLATIN AMERICA
dc.coverage.spatialSpaAMERICA LATINA
dc.date.accessioned2014-01-02T15:21:17Z
dc.date.available2014-01-02T15:21:17Z
dc.date.issued2012-04
dc.descriptionIncluye bibliografía
dc.description.abstractEn este documento se resume la relación entre sistemas de transporte urbano y ciudad sostenible, y especialmente sus principales avances y desafíos en América Latina. En la primera sección, se realiza una breve descripción de los conceptos de ciudades sostenibles, se presentan sus mejores ejemplos a nivel mundial y, fundamentalmente, cuáles fueron las medidas más importantes que se adoptaron para llegar a tal posición. Posteriormente se establecen las relaciones entre la infraestructura, los sistemas de transporte urbano y las ciudades sostenibles. En la segunda sección se identifican las problemáticas más apremiantes para las ciudades latinoamericanas, a medida que sus autoridades se embarcan en el proceso de mejorar la sostenibilidad. Se podrán observar las principales características de las ciudades de la región en relación a sus sistemas urbanos y de transporte, los instrumentos con los que se busca articularlos, y el rol de las distintas políticas que adoptan sus gobiernos. Se determina, asimismo, cuál es el tipo de crecimiento actual y se identifican sus repercusiones. Finalmente, en la tercera sección, se ofrecen recomendaciones generales para poder avanzar en términos de infraestructura, transporte y ciudades sostenibles.
dc.formatTexto
dc.format.extent78 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/W.469
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/3975
dc.language.isospa
dc.physicalDescription78 p.: grafs., tabls.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.relation.isPartOfSeriesNo469
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngURBAN TRANSPORT
dc.subject.unbisEngCITIES
dc.subject.unbisEngURBAN DEVELOPMENT
dc.subject.unbisEngTRANSPORT INFRASTRUCTURE
dc.subject.unbisEngENERGY CONSUMPTION
dc.subject.unbisEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT
dc.subject.unbisEngTRANSPORT POLICY
dc.subject.unbisEngCASE STUDIES
dc.subject.unbisEngSTATISTICAL DATA
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE URBANO
dc.subject.unbisSpaCIUDADES
dc.subject.unbisSpaDESARROLLO URBANO
dc.subject.unbisSpaINFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE
dc.subject.unbisSpaCONSUMO DE ENERGIA
dc.subject.unbisSpaDESARROLLO SOSTENIBLE
dc.subject.unbisSpaPOLITICA DE TRANSPORTE
dc.subject.unbisSpaESTUDIOS DE CASOS
dc.subject.unbisSpaDATOS ESTADISTICOS
dc.titleEl transporte público urbano bajo en carbono en América Latina. Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: hacia una economía baja en carbono
dc.type.coarlibro
dspace.entity.typePublication
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