Mortalidad diferencial por accidentes de transporte terrestre en la República Bolivariana de Venezuela (1950-2017)

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cepal.articleNo6
cepal.bibLevelSección o Parte de un Documento
cepal.callNumberLC/PUB.2018/27-P
cepal.docTypeRevistas
cepal.jobNumberS1800785_Paez_es
cepal.physicalDescriptiongráficos., tablas.
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.sdg3
cepal.topicEngDEMOGRAPHY
cepal.topicEngMORTALITY AND HEALTH
cepal.topicSpaDEMOGRAFÍA
cepal.topicSpaMORTALIDAD Y SALUD
cepal.workareaEngPOPULATION AND DEVELOPMENT
cepal.workareaSpaPOBLACIÓN Y DESARROLLO
dc.contributor.authorPáez Silva, Gustavo Alejandro
dc.coverage.spatialEngVENEZUELA (BOLIVARIAN REPUBLIC OF)
dc.coverage.spatialSpaVENEZUELA (REPUBLICA BOLIVARIANA DE)
dc.coverage.temporalEnd2017
dc.coverage.temporalStart1950
dc.date.accessioned2019-01-08T19:40:30Z
dc.date.available2019-01-08T19:40:30Z
dc.date.issued2018-12-28
dc.description.abstractEl presente trabajo trata sobre la evolución de la mortalidad diferencial en la República Bolivariana de Venezuela —según el sexo y la edad— resultante de accidentes de transporte terrestre (vehículos de motor). En el análisis demográfico se calcularon tasas específicas por sexo y edad para el período respecto al cual se dispone de datos oficiales (1950-2013), de donde se derivó la estimación del índice de sobremortalidad masculina, la importancia relativa de las defunciones causadas por accidentes de tráfico con respecto al total de fallecimientos, las variaciones de cambio porcentual en el tiempo, los coeficientes de correlación de Pearson y las estimaciones a futuro (2017) de la tasa de mortalidad por accidentes de tráfico terrestre, así como una descripción y análisis detallado de gráficos que ilustran las variaciones temporales. Entre los resultados más relevantes se destaca que la mortalidad por accidentes de tráfico terrestre en el país muestra una tendencia creciente, sobre todo a raíz del aumento de las defunciones por accidentes de motocicletas, siendo los hombres adultos jóvenes de entre 15 y 29 años de edad las principales víctimas.
dc.formatTexto
dc.format.extentpáginas. 165-19
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/PUB.2018/27-P
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/44382
dc.language.isospa
dc.physicalDescriptionp. 165-192; grafs., tabls.
dc.relation.isPartOfNotas de Población
dc.relation.isPartOfNo107
dc.relation.isPartOfSeriesNotas de Población
dc.relation.isPartOfVol45
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngMORTALITY
dc.subject.unbisEngTRAFFIC ACCIDENTS
dc.subject.unbisEngLAND TRANSPORT
dc.subject.unbisEngMEASUREMENT
dc.subject.unbisEngMORTALITY STATISTICS
dc.subject.unbisEngAGE-SEX DISTRIBUTION
dc.subject.unbisSpaMORTALIDAD
dc.subject.unbisSpaACCIDENTES DE TRAFICO
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE TERRESTRE
dc.subject.unbisSpaMEDICION
dc.subject.unbisSpaESTADISTICAS DE MORTALIDAD
dc.subject.unbisSpaDISTRIBUCION POR EDAD Y SEXO
dc.titleMortalidad diferencial por accidentes de transporte terrestre en la República Bolivariana de Venezuela (1950-2017)
dc.type.coarartículo
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