Políticas de concesión vial: análisis de las experiencias de Chile, Colombia y Perú

cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberINT UN/EC 80(16/2002)
cepal.callNumberLC/L.1701-P
cepal.divisionEngLatin American and Caribbean Institute for Economic and Social Planning (ILPES)
cepal.divisionSpaILPES - Instituto Latinoamericano y del Caribe de Planificación Económica y Social
cepal.docTypeSeries
cepal.idSade9751
cepal.jobNumberS02297 S
cepal.projectProyecto sobre Marco Regulador, Privatización y Modernización del Estado
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.saleNumber02.II.G.12
cepal.topicEngREGULATION
cepal.topicEngCITIES AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.topicEngINFRASTRUCTURE
cepal.topicSpaREGULACIÓN
cepal.topicSpaCIUDADES Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
cepal.topicSpaINFRAESTRUCTURA
cepal.workareaEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCES
cepal.workareaSpaDESARROLLO SOSTENIBLE Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALES
dc.contributor.authorRufián Lizana, Dolores María
dc.contributor.entityCAF
dc.contributor.entityNU. CEPAL
dc.contributor.entityNU. CEPAL. ILPES
dc.coverage.spatialEngCHILE
dc.coverage.spatialEngCOLOMBIA
dc.coverage.spatialEngPERU
dc.coverage.spatialSpaCHILE
dc.coverage.spatialSpaCOLOMBIA
dc.coverage.spatialSpaPERU
dc.date.accessioned2014-01-02T16:46:56Z
dc.date.available2014-01-02T16:46:56Z
dc.date.issued2002-01
dc.descriptionIncluye Bibliografía
dc.description.abstractResumen El elemento clave de la política de concesiones que algunos países latinoamericanos pusieron en práctica en la segunda mitad de la década de 1990 para hacer frente al enorme déficit de infraestructura vial lo constituyen la incorporación de capitales privados al desarrollo y explotación de obras de infraestructura —actividad que hasta entonces era emprendida mayoritariamente por el Estado o por entes estatales— y el pago de tarifas por los usuarios en relación con el uso de las obras de infraestructura de mayor importancia relativa. En general, el sistema de concesiones de obras públicas puesto en marcha ha permitido la realización de importantes inversiones en infraestructura con poco riesgo fiscal y un desembolso mínimo de recursos públicos, ampliando el abanico de opciones que disponen los países de la región para solucionar los numerosos problemas que derivan de una infraestructura deficiente. En este informe se analizan tres experiencias nacionales de políticas de concesiones de infraestructura vial (Chile, Colombia y Perú), procurándose identificar los aspectos específicos de cada experiencia y su incidencia en los resultados obtenidos. Con este propósito se analizó el origen y la justificación de la política de concesiones en cada país, así como la institucionalidad regulatoria que se construyó para tal efecto, en particular la que se refiere a la regulación del proceso de licitación, de los subsidios y del financiamiento de las obras adjudicadas.
dc.formatTexto
dc.format.extent70 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.isbn9213219938
dc.identifier.unSymbolLC/IP/L.199
dc.identifier.unSymbolLC/L.1701-P
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/7266
dc.language.isospa
dc.physicalDescription70 p.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesSerie Gestión Pública
dc.relation.isPartOfSeriesNo16
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngCASE STUDIES
dc.subject.unbisEngCONTRACTS
dc.subject.unbisEngFINANCING
dc.subject.unbisEngPUBLIC WORKS
dc.subject.unbisEngROAD NETWORKS
dc.subject.unbisEngTRANSPORT INFRASTRUCTURE
dc.subject.unbisEngPHYSICAL INFRASTRUCTURE
dc.subject.unbisEngECONOMIC REGULATION
dc.subject.unbisSpaCONTRATOS
dc.subject.unbisSpaESTUDIOS DE CASOS
dc.subject.unbisSpaFINANCIACION
dc.subject.unbisSpaINFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE
dc.subject.unbisSpaOBRAS PUBLICAS
dc.subject.unbisSpaREDES VIALES
dc.subject.unbisSpaINFRAESTRUCTURA FISICA
dc.subject.unbisSpaREGULACION ECONOMICA
dc.titlePolíticas de concesión vial: análisis de las experiencias de Chile, Colombia y Perú
dc.type.coarlibro
dspace.entity.typePublication
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