El impuesto óptimo a la gasolina en Guatemala

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/TS.2018/65
cepal.divisionEngSustainable Development and Human Settlements Division
cepal.divisionSpaDivisión de Desarrollo Sostenible y Asentamientos Humanos
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.jobNumberS1800400_es
cepal.projectProyecto "Apoyo a la implementación de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible en América Latina y el Caribe"
cepal.sdg12
cepal.topicEng2030 AGENDA FOR SUSTAINABLE DEVELOPMENT
cepal.topicEngCLIMATE CHANGE
cepal.topicEngENVIRONMENT
cepal.topicEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT
cepal.topicSpaAGENDA 2030 PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE
cepal.topicSpaCAMBIO CLIMÁTICO
cepal.topicSpaDESARROLLO SOSTENIBLE
cepal.topicSpaMEDIO AMBIENTE
cepal.workareaEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.workareaSpaDESARROLLO SOSTENIBLE Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
dc.contributor.authorHernández Trillo, Fausto
dc.contributor.authorSarabia, Arturo
dc.contributor.institutionGerman Agency for International Cooperation
dc.coverage.spatialEngGUATEMALA
dc.coverage.spatialSpaGUATEMALA
dc.date.accessioned2018-11-05T18:37:06Z
dc.date.available2018-11-05T18:37:06Z
dc.date.issued2018-11-04
dc.description.abstractEl principal objetivo de este estudio es estimar los costos económicos que ocasionan las externalidades negativas que se derivan del consumo de gasolinas en Guatemala, así como el nivel de impuesto óptimo para aminorar dichas externalidades. Para ello se utiliza la metodología de Parry y Small (2005), la cual permite incluir las peculiaridades de cada país en materia de contaminación y otras externalidades por circulación vehicular.
dc.description.tableOfContentsResumen ejecutivo .-- Introducción .-- I. Breve repaso de teoría impositiva “verde” .-- II. El consumo de gasolina en Guatemala .-- III. Experiencia mexicana: algunas lecciones .-- IV. El modelo. Supuestos. El impuesto óptimo a la gasolina .-- V. Calibración .-- VI. Resultados .-- VII. Discusión y comentarios generales.
dc.formatTexto
dc.format.extent43 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/TS.2018/65
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/44210
dc.language.isospa
dc.physicalDescription43 p.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngGASOLINE
dc.subject.unbisEngCONSUMPTION
dc.subject.unbisEngTAXATION
dc.subject.unbisEngSALES TAX
dc.subject.unbisEngENVIRONMENTAL ASPECTS
dc.subject.unbisSpaGASOLINA
dc.subject.unbisSpaCONSUMO
dc.subject.unbisSpaTRIBUTACION
dc.subject.unbisSpaIMPUESTO A LAS VENTAS
dc.subject.unbisSpaASPECTOS AMBIENTALES
dc.titleEl impuesto óptimo a la gasolina en Guatemala
dc.type.coarlibro
dspace.entity.typePublication
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