Perfil de los sistemas regionales de transporte en las Américas

Vista sencilla de ítem
cepal.bibLevelDocumento Completoes
cepal.callNumberLC/R.1952es
cepal.divisionEngInternational Trade and Integration Divisiones
cepal.divisionOldUnidad de Transportees
cepal.divisionSpaDivisión de Comercio Internacional e Integraciónes
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigaciónes
cepal.idSade4317es
cepal.jobNumberS00017 Ses
cepal.physicalDescriptiondiagramas, tablases
cepal.regionalOfficeSantiagoes
cepal.topicEngINTERNATIONAL TRADEes
cepal.topicEngREGIONAL INTEGRATIONes
cepal.topicSpaCOMERCIO INTERNACIONALes
cepal.topicSpaINTEGRACIÓN REGIONALes
cepal.workareaEngINTERNATIONAL TRADE AND INTEGRATIONes
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCESes
cepal.workareaSpaCOMERCIO INTERNACIONAL E INTEGRACIÓNes
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALESes
dc.contributor.entityNU. CEPAL. Unidad de Transportees
dc.coverage.spatialEngCENTRAL AMERICAes
dc.coverage.spatialEngLATIN AMERICA AND THE CARIBBEANes
dc.coverage.spatialEngNORTH AMERICAes
dc.coverage.spatialSpaAMERICA CENTRALes
dc.coverage.spatialSpaAMERICA DEL NORTEes
dc.coverage.spatialSpaAMERICA LATINA Y EL CARIBEes
dc.date.accessioned2014-01-03T00:31:38Zes
dc.date.available2014-01-03T00:31:38Zes
dc.date.issued1999-12-30es
dc.descriptionIncluye Bibliografíaes
dc.description.abstractResumen La visión panorámica de los sistemas de transporte de la región permite destacar algunos rasgos importantes del transporte del comercio internacional en el hemisferio: - En el intercambio entre los grupos, domina el modo de transporte marítimo mientras que en el comercio interno a los grupos regionales, el transporte carretero es, en general y con la excepción del Caribe, el modo de transporte de mayor importancia, tanto en volumen como en valor. - El comercio intracontinental más intenso entre grupos corresponde lógicamente al que intercambian las economías regionales de mayor envergadura, es decir las del Nafta y el Mercosur, que son por otra parte, en términos geográficos, las más extremas del continente; sin embargo, los flujos de comercio con el resto del mundo siguen siendo más importantes, en términos cuantitativos, que los que mantienen con sus socios continentales, con la notable excepción de los países del Nafta. - El funcionamiento de los sistemas de transporte existentes viene asociado a esquemas de integración regionales, con una institucionalidad, cuerpos normativos, servicios e infraestructura propios. - La evolución previsible de los sistemas de transporte en el continente al servicio del comercio hemisférico indica que se van a desarrollar ejes de transporte terrestre en el interior de los grupos regionales y ejes de transporte marítimo entre los grupos, estando estos ejes marítimos ligados a los del transporte del comercio extracontinental. En este contexto, la Iniciativa de Transporte del Hemisferio Occidental, ITHO, cuyo objetivo central consiste en la integración de los sistemas regionales de transporte existentes, debe orientar sus trabajos hacia el desarrollo de servicios intermodales marítimo-terrestres, teniendo en cuenta las particularidades y avances de cada esquema regional y sus conexiones con el resto del mundo. Para ello, la ITHO puede adoptar una línea de acción que abarca tres grandes componentes: 1); la articulación institucional de los foros existentes, mediante la conformación de mecanismos de coordinación y marcos de referencia para la adopción de soluciones continentales; 2); la identificación y el levantamiento de obstáculos a la interoperabilidad de modos mediante la facilitación y normalización de las operaciones para asegurar la continuidad de las redes de servicios de transporte; y, 3); el desarrollo de un mejor conocimiento de la realidad de los flujos de transporte en el continente mediante el desarrollo de estudios, la creación de redes para el intercambio de conocimiento y la producción de estadísticas.es
dc.formatTextoes
dc.format.extent25 páginas.es
dc.format.mimetypeapplication/pdfes
dc.identifier.unSymbolLC/R.1952es
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/31398es
dc.language.isospaes
dc.physicalDescription25 p. : diagrs., tabls.es
dc.publisherCEPALes
dc.publisher.placeSantiagoes
dc.rights.coarDisponiblees
dc.subject.unbisEngECONOMIC INTEGRATIONes
dc.subject.unbisEngFOREIGN TRADEes
dc.subject.unbisEngMULTIMODAL TRANSPORTes
dc.subject.unbisEngTRANSPORTes
dc.subject.unbisSpaCOMERCIO EXTERIORes
dc.subject.unbisSpaINTEGRACION ECONOMICAes
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE MULTIMODALes
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTEes
dc.titlePerfil de los sistemas regionales de transporte en las Américases
dc.type.coarlibroes
dspace.entity.typePublicationes
Descargar
Bloque original
Mostrando 1 - 1 de 1
Miniatura
Nombre:
S00017_es.pdf
Tamaño:
190.45 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Documento en español
Descargar
Colecciones
Sede de la CEPAL en Santiago (Estudios e Investigaciones)

  • .

|