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Posibles efectos de la electromovilidad en la red eléctrica y su impacto en la adopción de energías renovables: metodología y análisis de caso en la Argentina y el Brasil

cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/TS.2022/121
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.jobNumberS2200577_es
cepal.projectProyecto Ciudades inclusivas, sostenibles e inteligentes en el marco de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible en América Latina y el Caribe
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.topicEngCITIES AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.topicEngENERGY
cepal.topicEngLOGISTICS AND MOBILITY
cepal.topicEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT
cepal.topicSpaCIUDADES Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
cepal.topicSpaDESARROLLO SOSTENIBLE
cepal.topicSpaENERGÍA
cepal.topicSpaLOGÍSTICA Y MOVILIDAD
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCES
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALES
dc.contributor.authorContreras Lisperguer, Rubén
dc.contributor.authorLeañez, Frank
dc.contributor.authorÑancupil, Ignacio
dc.contributor.authorSalgado, René
dc.contributor.institutionGerman Agency for International Cooperation
dc.coverage.spatialEngARGENTINA
dc.coverage.spatialEngBRAZIL
dc.coverage.spatialSpaARGENTINA
dc.coverage.spatialSpaBRASIL
dc.date.accessioned2022-09-22T19:01:00Z
dc.date.available2022-09-22T19:01:00Z
dc.date.issued2022-09-22
dc.description.abstractEn este documento se introduce una metodología replicable y algunos resultados preliminares a fin de que los países de la región puedan mejorar sus capacidades de análisis sobre los efectos prospectivos de la electromovilidad en ciudades seleccionadas, mediante la modelización de escenarios computacionales para evaluar la adopción y el comportamiento de este tipo de movilidad en su interacción con otras variables. También se ofrecen alternativas de políticas públicas para el sector de energía y transporte en dichas ciudades a partir de los resultados obtenidos.
dc.description.tableOfContentsResumen .-- Introducción .-- I. Los desafíos de la electromovilidad y la integración de la energía renovable variable en el sistema eléctrico .-- II. Estimación de la demanda energética de los buses eléctricos públicos y escenarios de demanda de vehículos privados: metodología y modelos utilizados .-- III. Conclusiones.
dc.formatTexto
dc.format.extent65 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/TS.2022/121
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/48162
dc.language.isospa
dc.physicalDescription65 p.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngTRANSPORT
dc.subject.unbisEngELECTRIC POWER
dc.subject.unbisEngELECTRIC POWER DISTRIBUTION
dc.subject.unbisEngPUBLIC TRANSPORT
dc.subject.unbisEngBUSES
dc.subject.unbisEngSUPPLY AND DEMAND
dc.subject.unbisEngCITIES
dc.subject.unbisEngENERGY PLANNING
dc.subject.unbisEngENERGY POLICY
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE
dc.subject.unbisSpaENERGIA ELECTRICA
dc.subject.unbisSpaDISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE PUBLICO
dc.subject.unbisSpaAUTOBUSES
dc.subject.unbisSpaOFERTA Y DEMANDA
dc.subject.unbisSpaCIUDADES
dc.subject.unbisSpaPLANIFICACION DE LA ENERGIA
dc.subject.unbisSpaPOLITICA ENERGETICA
dc.titlePosibles efectos de la electromovilidad en la red eléctrica y su impacto en la adopción de energías renovables: metodología y análisis de caso en la Argentina y el Brasil
dc.type.coarlibro
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