La brecha de infraestructura en América Latina y el Caribe

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberINT UN/MA 2(153/2011)
cepal.callNumberLC/L.3342
cepal.divisionEngNatural Resources and Infrastructure Division
cepal.divisionSpaDivisión de Recursos Naturales e Infraestructura
cepal.docTypeSeries
cepal.idSade44153
cepal.physicalDescriptiondiagramas
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.topicEngINFRASTRUCTURE
cepal.topicSpaINFRAESTRUCTURA
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCES
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALES
dc.contributor.authorPerrotti, Daniel E.
dc.contributor.authorSánchez, Ricardo
dc.coverage.spatialEngASIA
dc.coverage.spatialEngLATIN AMERICA
dc.coverage.spatialSpaASIA
dc.coverage.spatialSpaAMERICA LATINA
dc.date.accessioned2014-01-02T16:25:45Z
dc.date.available2014-01-02T16:25:45Z
dc.date.issued2011-07
dc.descriptionIncluye Bibliografía
dc.description.abstractLa infraestructura económica constituye un herramienta de alto impacto en la reducción de la pobreza y el logro del desarrollo económico sostenido. En América Latina y el Caribe, los últimos años han mostrado una disminución en las inversiones destinadas con este fin, lo que ocasionó un distanciamiento entre los requerimientos de infraestructura y la provisión efectiva de la misma. En el presente documento se utilizaron metodologías alternativas para cuantificar esta brecha. Como resultado, se determinó que sería necesario invertir anualmente en torno al 5,2% del PBI regional (unos 170.000 millones de dólares de 2000) para dar respuesta a las necesidades que surgirán de las empresas y los consumidores finales de la región entre los años 2006 y 2020, mientra que si lo que se quiere es alcanzar los niveles de infraestructura per cápita de un conjunto de países del sudeste asiático las cifras anuales requeridas para igual período ascenderían al 7,9% del PBI (unos 260.000 millones de dólares de 2000). Teniendo en cuenta que la inversión en infraestructura observada en el último período conocido (2007-2008) ascendió al 2% del PBI, el esfuerzo por realizar se torna significativo. Sin embargo, una adecuada respuesta a estos requerimientos será un determinante clave del modo de inserción de la región en la economía mundial en el siglo XXI y en la calidad de vida de sus habitantes.
dc.formatTexto
dc.format.extent85 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/L.3342
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/6357
dc.language.isospa
dc.physicalDescription85 p. : diagrs.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesSerie Recursos Naturales e Infraestructura
dc.relation.isPartOfSeriesNo153
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngPHYSICAL INFRASTRUCTURE
dc.subject.unbisEngPUBLIC WORKS
dc.subject.unbisEngINVESTMENTS
dc.subject.unbisEngCOSTS
dc.subject.unbisSpaINFRAESTRUCTURA FISICA
dc.subject.unbisSpaOBRAS PUBLICAS
dc.subject.unbisSpaINVERSIONES
dc.subject.unbisSpaCOSTOS
dc.titleLa brecha de infraestructura en América Latina y el Caribe
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