La industria del transporte marítimo y las crisis económicas

Vista sencilla de ítem
cepal.bibLevelDocumento Completoes
cepal.callNumberLC/L.3206-Pes
cepal.callNumberINT UN/MA 2(149/2010)es
cepal.divisionEngNatural Resources and Infrastructure Divisiones
cepal.divisionSpaDivisión de Recursos Naturales e Infraestructuraes
cepal.docTypeSerieses
cepal.idSade40454es
cepal.physicalDescriptiongráficos, tablases
cepal.regionalOfficeSantiagoes
cepal.saleNumber10.II.G.19es
cepal.topicEngFINANCIAL AND MONETARY SECTORes
cepal.topicEngSHIPPING AND PORTSes
cepal.topicSpaSECTOR FINANCIERO Y MONETARIOes
cepal.topicSpaTRANSPORTE MARÍTIMO Y PUERTOSes
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCESes
cepal.workareaEngSTATISTICSes
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALESes
cepal.workareaSpaESTADÍSTICASes
dc.contributor.authorCipoletta Tomassian, Georgina
dc.contributor.authorSánchez, Ricardo
dc.coverage.spatialEngLATIN AMERICA AND THE CARIBBEANes
dc.coverage.spatialSpaAMERICA LATINA Y EL CARIBEes
dc.date.accessioned2014-01-02T16:25:44Zes
dc.date.available2014-01-02T16:25:44Zes
dc.date.issued2010-08es
dc.descriptionIncluye Bibliografíaes
dc.description.abstractEn el marco de las crisis financieras y económicas el sector marítimo ha tenido una reacción diferente cada vez, más allá del denominador común que es la forma en que las crisis impactan en la economía real, variando el nivel de actividad. En tal sentido, el sector marítimo -como proveedor de servicios- es afectado a través de la baja en la demanda y los niveles de precios.En términos generales, la industria marítima en su conjunto siente el impacto (por ver alterado el equilibrio entre oferta y demanda);, en un cierto marco de expansión o de contracción de la capacidad ofrecida, anterior a la ocurrencia de la crisis, generada por la inelasticidad de oferta que caracteriza a esta industria.El presente documento analiza las principales crisis económicas desde 1970 a la fecha, poniendo en paralelo los efectos sobre la industria marítima, tanto desde el punto de vista de la demanda de transporte marítimo, como de la oferta (la flota operativa y la proyectada);. Los antecedentes mencionados sirven como referencia para comenzar a analizar los efectos de la actual crisis, iniciada a mediados de 2008, presentándose los principales indicadores de la industria desde aquel momento.Siendo la marítima una industria global, los indicadores son presentados de tal manera, aunque al mismo tiempo se incluye información específica sobre la región de América Latina y el Caribe.es
dc.formatTextoes
dc.format.extent47 páginas.es
dc.format.mimetypeapplication/pdfes
dc.identifier.isbn9789213234051es
dc.identifier.unSymbolLC/L.3206-Pes
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/6352es
dc.language.isospaes
dc.physicalDescription47 p. : grafs., tabls.es
dc.publisherCEPALes
dc.publisher.placeSantiagoes
dc.relation.isPartOfSeriesSerie Recursos Naturales e Infraestructuraes
dc.relation.isPartOfSeriesNo149es
dc.subject.unbisEngECONOMIC CRISISes
dc.subject.unbisEngMARITIME TRANSPORTes
dc.subject.unbisEngSHIPPING STATISTICSes
dc.subject.unbisEngINTRAREGIONAL TRADEes
dc.subject.unbisEngMONETARY SYSTEMSes
dc.subject.unbisEngFINANCIAL RESOURCESes
dc.subject.unbisSpaCRISIS ECONOMICAes
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE MARITIMOes
dc.subject.unbisSpaESTADISTICAS DEL TRANSPORTE MARITIMOes
dc.subject.unbisSpaCOMERCIO INTRARREGIONALes
dc.subject.unbisSpaSISTEMAS MONETARIOSes
dc.subject.unbisSpaRECURSOS FINANCIEROSes
dc.titleLa industria del transporte marítimo y las crisis económicases
dc.type.coarlibroes
dspace.entity.typePublicationes
relation.isAuthorOfPublicationb5112261-3e35-4785-b5be-21e6c73e3b99
relation.isAuthorOfPublication1454ac77-6605-4903-8942-2f280a0e4069
relation.isAuthorOfPublication.latestForDiscoveryb5112261-3e35-4785-b5be-21e6c73e3b99
Descargar
Bloque original
Mostrando 1 - 1 de 1
Miniatura
Nombre:
lcl3206e.pdf
Tamaño:
414.97 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descripción:
Documento en texto completo
Descargar
Colecciones
Recursos Naturales y Desarrollo

  • .

|