O objetivo deste estudo é investigar, analisar e comparar as cadeias produtivas para a fabricação de ônibus urbano no Brasil (Diesel e Elétrico), caracterizando os atores, redes, prontidão tecnológica/manufatureira, dinâmica de mercado e arcabouço institucional. Algumas questões orientam o estudo: Quem são os principais atores e suas estratégias? Quais as forças da transição tecnológica? Quais competências estão sendo formadas? Como resultado, observou-se uma cadeia Diesel com notáveis competências e trajetória de investimentos. Economias de escala proporcionaram a diminuição dos custos produtivos e ganhos de aprendizado, obtidos através da experiência de produção/know-how. Na cadeia de elétricos, viram-se também competências estabelecidas, sobretudo em motores elétricos e inversores. Contudo, notaram-se desafios (produção de semicondutores) e lacunas (baterias). Conclui-se que, para aproveitar oportunidades industriais, a orquestração entre os atores e governança é fundamental. Para isso, apontaram-se agendas estratégicas para a produção de ônibus elétricos que possam apoiar a coordenação desta cadeia e as competências relacionadas.