Evaluación de las mejoras ambientales en el transporte público de Santiago, 2007-2010 Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: hacia una economía baja en carbono

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/W.470
cepal.divisionEngSustainable Development and Human Settlements Division
cepal.divisionSpaDivisión de Desarrollo Sostenible y Asentamientos Humanos
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.idSade46504
cepal.physicalDescriptiongráficos, mapas, tablas
cepal.projectProyecto Innovación Ambiental de Servicios Urbanos y de Infraestructura: Hacia una Economía Baja en Carbono (AEC/09/004)
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.topicEngCITIES AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.topicEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT
cepal.topicEngINFRASTRUCTURE
cepal.topicSpaCIUDADES Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
cepal.topicSpaDESARROLLO SOSTENIBLE
cepal.topicSpaINFRAESTRUCTURA
cepal.workareaEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCES
cepal.workareaSpaDESARROLLO SOSTENIBLE Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALES
dc.contributor.authorPardo Díaz, Vicente
dc.contributor.authorPedrosa, Mariano
dc.contributor.institutionAgencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo
dc.contributor.institutionSecretaría de Planificación de Transporte de Chile (SECTRA)
dc.coverage.spatialEngCHILE
dc.coverage.spatialSpaCHILE
dc.date.accessioned2014-01-02T15:21:13Z
dc.date.available2014-01-02T15:21:13Z
dc.date.issued2012-03
dc.descriptionIncluye bibliografía
dc.description.abstractSe analizan los impactos en las emisiones y en la calidad de los servicios de transporte que ocurren cuando se implementan reformas globales sobre los sistemas de transporte público en metrópolis de gran tamaño. Se considera en particular el caso de Santiago de Chile y para documentar su estudio de forma adecuada se describe y utiliza una metodología que permite comparar las situaciones "con" y "sin proyecto" y se discute dicho enfoque a partir de una breve reflexión sobre la tensión existente entre los análisis urbanos integrales y los análisis específicos de transporte.
dc.formatTexto
dc.format.extent69 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/W.470
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/3971
dc.language.isospa
dc.physicalDescription69 p.: grafs., maps, tabls.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.relation.isPartOfSeriesNo470
dc.subject.unbisEngCITIES
dc.subject.unbisEngMETROPOLITAN AREAS
dc.subject.unbisEngCLIMATE CHANGE
dc.subject.unbisEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT
dc.subject.unbisEngLOCAL GOVERNMENT
dc.subject.unbisEngURBAN TRANSPORT
dc.subject.unbisEngSUBWAYS
dc.subject.unbisEngCARBON
dc.subject.unbisEngPUBLIC SERVICES
dc.subject.unbisEngCASE STUDIES
dc.subject.unbisEngPHYSICAL INFRASTRUCTURE
dc.subject.unbisSpaCIUDADES
dc.subject.unbisSpaZONAS METROPOLITANAS
dc.subject.unbisSpaCAMBIO CLIMATICO
dc.subject.unbisSpaDESARROLLO SOSTENIBLE
dc.subject.unbisSpaGOBIERNO LOCAL
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE URBANO
dc.subject.unbisSpaMETROS
dc.subject.unbisSpaCARBONO
dc.subject.unbisSpaSERVICIOS PUBLICOS
dc.subject.unbisSpaESTUDIOS DE CASOS
dc.subject.unbisSpaINFRAESTRUCTURA FISICA
dc.titleEvaluación de las mejoras ambientales en el transporte público de Santiago, 2007-2010 Innovación ambiental de servicios urbanos y de infraestructura: hacia una economía baja en carbono
dc.type.coarlibro
dspace.entity.typePublication
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