El pago por el uso de la infraestructura de transporte vial, ferroviaria y portuaria, concesionada al sector privado

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberINT UN/MA 2(67/2003)
cepal.callNumberLC/L.2010-P
cepal.divisionEngInternational Trade and Integration Division
cepal.divisionOldUnidad de Transporte
cepal.divisionSpaDivisión de Comercio Internacional e Integración
cepal.docTypeSeries
cepal.idSade14377
cepal.jobNumberS0311784 S
cepal.physicalDescriptiontablas
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.saleNumber03.II.G.172
cepal.topicEngINFRASTRUCTURE
cepal.topicEngSHIPPING AND PORTS
cepal.topicSpaINFRAESTRUCTURA
cepal.topicSpaTRANSPORTE MARÍTIMO Y PUERTOS
cepal.workareaEngNATURAL RESOURCES
cepal.workareaSpaRECURSOS NATURALES
dc.contributor.authorSánchez, Ricardo
dc.contributor.entityNU. CEPAL. Unidad de Transporte
dc.coverage.spatialEngARGENTINA
dc.coverage.spatialEngBRAZIL
dc.coverage.spatialEngCHILE
dc.coverage.spatialEngCOLOMBIA
dc.coverage.spatialEngMEXICO
dc.coverage.spatialSpaARGENTINA
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dc.date.accessioned2014-01-02T16:26:01Z
dc.date.available2014-01-02T16:26:01Z
dc.date.issued2003-11
dc.descriptionIncluye Bibliografía
dc.description.abstractResumen Entre los grandes cambios ocurridos en las economías de la región en los últimos años,se produjo un proceso de transferencia de las infraestructuras de transporte más importantes de los países.a las empresas comerciales,sean o no de propiedad de particulares Esto involucró a aeropuertos,vías navegables,puertos,puentes,carreteras, ferrocarriles,entre otros,y se pasó del financiamiento público a otras formas nuevas,mixtas. Las modalidades de transferencia han sido variadas,así como también la estructuración de los procesos de licitación,adjudicación y operación,y la puesta en marcha de los organismos de control y regulación ha tenido múltiples formas y resultados. En el presente trabajo se abordan los casos de las carreteras,los ferrocarriles y puertos en cinco países de la región -Argentina,Brasil, Chile,Colombia y México-a fin de mostrar la rica y controvertida experiencia adquirida en la materia,con énfasis en las concesiones. Se informa sobre los distintos mecanismos utilizados para las contraprestaciones por el uso de la infraestructura,que van desde los precios libres hasta los estrictamente fijados en las licitaciones, pasando por precios tope y otros.También los mecanismos de actualización de precios varían de caso en caso. Respecto a los pagos por contraprestación,existe una gran variedad de criterios,incluyendo el de "quien usa,paga ",garantías diversas,cánones abonados a los Estados concedentes y el de subsidios,en grados diversos.Estos pueden ser explícitos,implícitos, cruzados por regiones o por categorías de usuarios y tener diferentes formas de financiamiento y administración de riesgos. La percepción generalizada de la experiencia reformadora es de una gran riqueza,con resultados diversos.En algunos casos,los éxitos son destacables,pero se registran fracasos y,en muchas situaciones persisten dudas sobre la eficiencia de los mecanismos de precios.Es preocupante la gran cantidad de renegociaciones que se ha producido en las concesiones,ya sea por debilidades de orden institucional, problemas por conductas de oportunísmo o por la falta de adaptación y flexibilidad frente a las oscilantes condiciones micro y macroeconómicas de los países,a sí como por las características del aprendizaje práctico que lleva implícita la mayoría de las reformas.
dc.formatTexto
dc.format.extent76 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.isbn9213222874
dc.identifier.unSymbolLC/L.2010-P
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/6433
dc.language.isospa
dc.physicalDescription76 p. : tabls.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesSerie Recursos Naturales e Infraestructura
dc.relation.isPartOfSeriesNo67
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngMARITIME TRANSPORT
dc.subject.unbisEngPRIVATE SECTOR
dc.subject.unbisEngROAD TRANSPORT
dc.subject.unbisEngTENDERING
dc.subject.unbisEngTRANSPORT INFRASTRUCTURE
dc.subject.unbisEngPHYSICAL INFRASTRUCTURE
dc.subject.unbisSpaINFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE
dc.subject.unbisSpaLICITACION
dc.subject.unbisSpaSECTOR PRIVADO
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE MARITIMO
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE POR CARRETERA
dc.subject.unbisSpaINFRAESTRUCTURA FISICA
dc.titleEl pago por el uso de la infraestructura de transporte vial, ferroviaria y portuaria, concesionada al sector privado
dc.type.coarlibro
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relation.isAuthorOfPublication1454ac77-6605-4903-8942-2f280a0e4069
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