Propuesta de marco regulatorio para baterías fuera de uso provenientes de la electromovilidad: requisitos de ingreso, reciclaje y utilización en segunda vida para almacenamiento estacionario de energía

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/TS.2024/57
cepal.divisionEngSustainable Development and Human Settlements Division
cepal.divisionSpaDivisión de Desarrollo Sostenible y Asentamientos Humanos
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.projectProyecto Ciudades inclusivas, sostenibles e inteligentes en el marco de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible en América Latina y el Caribe
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.sdg7
cepal.topicEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT
cepal.topicEngLOGISTICS AND MOBILITY
cepal.topicEngCIRCULAR ECONOMY
cepal.topicSpaDESARROLLO SOSTENIBLE
cepal.topicSpaLOGÍSTICA Y MOVILIDAD
cepal.topicSpaECONOMÍA CIRCULAR
cepal.workareaEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.workareaSpaDESARROLLO SOSTENIBLE Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
dc.contributor.authorSantana, Roberto
dc.contributor.institutionGerman Agency for International Cooperation
dc.coverage.spatialEngLATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN
dc.coverage.spatialSpaAMERICA LATINA Y EL CARIBE
dc.date.accessioned2024-07-10T19:26:06Z
dc.date.available2024-07-10T19:26:06Z
dc.date.issued2024-07-10
dc.description.abstractEn este documento se presenta una propuesta de marco regulatorio para baterías fuera de uso provenientes de la electromovilidad. Esta propuesta es el resultado del examen de las regulaciones existentes en el mundo y su adaptación a las condiciones de América Latina y el Caribe. Se sugiere como un marco regulatorio que establece los requisitos de ingreso, reciclaje y utilización en segunda vida de las baterías producto de la electromovilidad para almacenamiento estacionario de energía. Avanzar en la utilización de las baterías mediante el reciclaje o de una eventual segunda vida presenta una serie de ventajas, ya que las baterías usadas se convierten en una fuente valiosa de materiales y energía que evita, por ejemplo, la extracción adicional de recursos naturales. El marco regulatorio propuesto puede ser de interés para varios países, ya que se diseñó para poder adaptarlo a las realidades y condiciones específicas de cada uno de ellos.
dc.description.tableOfContentsIntroducción .-- I. Un crecimiento exponencial de la electromovilidad .-- II. Propuesta de marco regulatorio para baterías fuera de uso provenientes de la electromovilidad: requisitos de ingreso, reciclaje y utilización en segunda vida para almacenamiento estacionario de energía
dc.formatTexto
dc.format.extent37 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/TS.2024/57
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/80474
dc.language.isospa
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.subject.unbisEngTRANSPORT
dc.subject.unbisEngELECTRICITY
dc.subject.unbisEngELECTRIC VEHICLES
dc.subject.unbisEngELECTRIC BATTERIES
dc.subject.unbisEngRECYCLING
dc.subject.unbisEngENERGY RESOURCES
dc.subject.unbisEngSUSTAINABLE DEVELOPMENT
dc.subject.unbisEngGREEN ECONOMY
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE
dc.subject.unbisSpaELECTRICIDAD
dc.subject.unbisSpaVEHICULOS ELECTRICOS
dc.subject.unbisSpaBATERIAS ELECTRICAS
dc.subject.unbisSpaRECICLAJE
dc.subject.unbisSpaRECURSOS ENERGETICOS
dc.subject.unbisSpaDESARROLLO SOSTENIBLE
dc.subject.unbisSpaECONOMIA VERDE
dc.titlePropuesta de marco regulatorio para baterías fuera de uso provenientes de la electromovilidad: requisitos de ingreso, reciclaje y utilización en segunda vida para almacenamiento estacionario de energía
dc.type.coarlibro
dc.usergrouppubweb
dspace.entity.typePublication
relation.isAuthorOfPublication1440726b-110f-4856-a25e-663b113e6945
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