Transporte público, bienestar y desigualdad: cobertura y capacidad de pago en la ciudad de Montevideo

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cepal.callNumberLC/PUB.2017/10-P
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cepal.physicalDescriptiondiagramas., gráficos., maps., tablas.
cepal.regionalOfficeSantiago
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cepal.topicEngINEQUALITY
cepal.topicEngHOUSING AND BASIC SERVICES
cepal.topicEngINFRASTRUCTURE
cepal.topicEngLOGISTICS AND MOBILITY
cepal.topicEngPUBLIC INCOME AND EXPENDITURE
cepal.topicEngCITIES AND HUMAN SETTLEMENTS
cepal.topicSpaDESIGUALDAD
cepal.topicSpaINFRAESTRUCTURA
cepal.topicSpaINGRESOS Y GASTOS PÚBLICOS
cepal.topicSpaLOGÍSTICA Y MOVILIDAD
cepal.topicSpaCIUDADES Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
cepal.topicSpaVIVIENDA Y SERVICIOS BÁSICOS
cepal.workareaEngECONOMIC DEVELOPMENT
cepal.workareaSpaDESARROLLO ECONÓMICO
dc.contributor.authorHernández, Diego
dc.coverage.spatialEngURUGUAY
dc.coverage.spatialSpaURUGUAY
dc.date.accessioned2017-08-14T13:34:38Z
dc.date.available2017-08-14T13:34:38Z
dc.date.issued2017-08
dc.description.abstractEl transporte público es clave para garantizar la capacidad de las personas para acceder a las oportunidades que ofrece la ciudad. A diferencia de otros medios de transporte, como el automóvil, este es el que menos peso monetario recarga sobre los usuarios, lo que lo convierte en el medio que más desmercantiliza la movilidad. En este trabajo se analizan los niveles de cobertura territorial del transporte público, así como la capacidad de pago por el servicio en la ciudad de Montevideo. Además, se buscan pautas de estratificación entre grupos socioeconómicos diversos. Los indicadores presentados dan cuenta de niveles muy altos de cobertura básica de la red, lo que coincide con un patrón de crecimiento asociado al seguimiento de la demanda espacial y horaria. Esta cobertura presenta varios matices de acceso estratificado, en particular al incorporar la dimensión de la capacidad de pago. La evidencia indica que el gasto de los hogares registra una distribución regresiva en materia de acceso.
dc.formatTexto
dc.format.extentpáginas. 165-18
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/PUB.2017/10-P
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/42036
dc.language.isospa
dc.physicalDescriptionp. 165-184; diagrs., grafs., maps., tabls.
dc.relation.isPartOfRevista CEPAL
dc.relation.isPartOfNo122
dc.relation.isPartOfSeriesRevista CEPAL
dc.relation.translationLanguageeng
dc.relation.translationRecordPublic transport, well-being and inequality: coverage and affordability in the city of Montevideo
dc.relation.translationUrihttps://hdl.handle.net/11362/42665
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngPUBLIC TRANSPORT
dc.subject.unbisEngTRANSPORT POLICY
dc.subject.unbisEngSOCIAL WELFARE
dc.subject.unbisEngEQUALITY
dc.subject.unbisEngHOUSEHOLD EXPENDITURES
dc.subject.unbisEngCITIES
dc.subject.unbisSpaTRANSPORTE PUBLICO
dc.subject.unbisSpaPOLITICA DE TRANSPORTE
dc.subject.unbisSpaBIENESTAR SOCIAL
dc.subject.unbisSpaIGUALDAD
dc.subject.unbisSpaGASTOS FAMILIARES
dc.subject.unbisSpaCIUDADES
dc.titleTransporte público, bienestar y desigualdad: cobertura y capacidad de pago en la ciudad de Montevideo
dc.type.coarartículo
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