Apertura comercial y cambio estructural en la industria automotriz brasileña

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cepal.bibLevelSección o Parte de un Documento
cepal.callNumberX/R 185.05(63/97)
cepal.docTypeRevistas
cepal.idSade19189
cepal.topicEngINNOVATION AND EXPORT DIVERSIFICATION
cepal.topicEngINVESTMENT
cepal.topicEngSOCIAL INNOVATION
cepal.topicEngSOCIAL INVESTMENT/SPENDING
cepal.topicSpaINNOVACIÓN Y DIVERSIFICACIÓN EXPORTADORA
cepal.topicSpaINVERSIÓN
cepal.topicSpaINNOVACIÓN SOCIAL
cepal.topicSpaINVERSIÓN/GASTO SOCIAL
cepal.workareaEngINTERNATIONAL TRADE AND INTEGRATION
cepal.workareaEngECONOMIC DEVELOPMENT
cepal.workareaEngSOCIAL DEVELOPMENT
cepal.workareaSpaCOMERCIO INTERNACIONAL E INTEGRACIÓN
cepal.workareaSpaDESARROLLO ECONÓMICO
cepal.workareaSpaDESARROLLO SOCIAL
dc.contributor.authorCarvalho, Ruy de Quadros
dc.contributor.authorConsoni, Flávia Luciane
dc.contributor.authorCosta, Ionara
dc.contributor.authorCosta, Janaína Pamplona da
dc.contributor.authorQueiroz, Sérgio Robles Reis de
dc.coverage.spatialEngBRAZIL
dc.coverage.spatialSpaBRASIL
dc.date.accessioned2014-01-02T18:48:22Z
dc.date.available2014-01-02T18:48:22Z
dc.date.issued1997-12
dc.descriptionIncluye Bibliografía
dc.description.abstractEn el presente artículo se pretende sistematizar y analizar las pruebas de cambio estructural en la industria automotriz brasileña entre 1990 y 1996, procurando relacionarlas con las medidas de política económica de mayor impacto sobre el sector. Se examina el aumento explosivo de la demanda interna de vehículos automotores, sus factores determinantes e implicaciones principales, sobre todo el alcance de escalas eficientes de producción y el inicio de una ola de inversiones que se ha intensificado en los últimos tres años. Se estudia el aumento del dinamismo tecnológico del sector, consecuencia en parte de las nuevas inversiones. Se analiza una conjunto de cambios que está relacionado con la nueva inserción internacional de la industria automovilística brasileña, ya que a partir de la apertura comercial se ampliaron significativamente los coeficientes de importación de piezas y componentes o de vehículos terminados. Y por último, se analizan también algunos aspectos del llamado Régimen Automotor, cuya adopción repercutió sobre la inserción externa del sector automotor no sólo en el corto plazo, estableciendo barreras a la importación, sino también en el largo plazo, al dar a entender a las grandes empresas del sector la necesidad de invertir en la ampliación de la producción local y la mantención de niveles superiores de competitividad.
dc.formatTexto
dc.format.extentpáginas. 115-127
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/G.1986-P
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/12076
dc.language.isospa
dc.physicalDescriptionp. 115-127
dc.relation.isPartOfRevista de la CEPAL
dc.relation.isPartOfNo63
dc.relation.isPartOfSeriesRevista CEPAL
dc.subject.unbisEngAUTOMOBILE INDUSTRY
dc.subject.unbisEngINDUSTRIAL RESTRUCTURING
dc.subject.unbisEngINDUSTRY
dc.subject.unbisEngINNOVATIONS
dc.subject.unbisEngINVESTMENTS
dc.subject.unbisEngPRODUCTION SPECIALIZATION
dc.subject.unbisEngTRADE LIBERALIZATION
dc.subject.unbisSpaESPECIALIZACION DE LA PRODUCCION
dc.subject.unbisSpaINDUSTRIA AUTOMOTRIZ
dc.subject.unbisSpaINDUSTRIA
dc.subject.unbisSpaINNOVACIONES
dc.subject.unbisSpaINVERSIONES
dc.subject.unbisSpaLIBERALIZACION DEL INTERCAMBIO
dc.subject.unbisSpaREESTRUCTURAMIENTO INDUSTRIAL
dc.titleApertura comercial y cambio estructural en la industria automotriz brasileña
dc.type.coarrevista
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