Evaluación de los efectos de un posible acuerdo comercial entre el Ecuador y la Alianza del Pacífico: efectos en la senda de recuperación pos-COVID-19

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cepal.bibLevelDocumento Completo
cepal.callNumberLC/TS.2022/220
cepal.divisionEngInternational Trade and Integration Division
cepal.divisionSpaDivisión de Comercio Internacional e Integración
cepal.docTypeDocumentos de proyectos e investigación
cepal.jobNumberS2201120_es
cepal.projectConvenio de Cooperación Técnica CEPAL / Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca (MPCEIP) del Ecuador
cepal.regionalOfficeSantiago
cepal.sdg17
cepal.sdg1
cepal.topicEngTRADE POLICY AND TRADE AGREEMENTS
cepal.topicEngCOVID-19
cepal.topicSpaPOLÍTICA COMERCIAL Y ACUERDOS COMERCIALES
cepal.topicSpaCOVID-19
cepal.workareaEngINTERNATIONAL TRADE AND INTEGRATION
cepal.workareaSpaCOMERCIO INTERNACIONAL E INTEGRACIÓN
dc.contributor.authorCastresana, Sebastián
dc.contributor.authorDurán Lima, José Elías
dc.contributor.authorSaeteros, Mario
dc.contributor.entityNU. CEPAL
dc.contributor.institutionMinisterio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca (MPCEIP)
dc.contributor.institutionALADI
dc.coverage.spatialEngCHILE
dc.coverage.spatialEngCOLOMBIA
dc.coverage.spatialEngECUADOR
dc.coverage.spatialEngMEXICO
dc.coverage.spatialEngPERU
dc.coverage.spatialSpaCHILE
dc.coverage.spatialSpaCOLOMBIA
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dc.coverage.spatialSpaPERU
dc.date.accessioned2023-04-26T14:19:21Z
dc.date.available2023-04-26T14:19:21Z
dc.date.issued2023-04-26
dc.description.abstractEl rápido crecimiento del mercado de vehículos eléctricos es un fenómeno global e irreversible, y una estrategia clave de los gobiernos para cumplir con las metas de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, aprovechar la mayor eficiencia energética que ofrece la motorización eléctrica y mejorar la calidad del aire en los centros urbanos, entre otros objetivos. Al mismo tiempo, el creciente número de vehículos eléctricos presenta un desafío para la gestión de residuos de sus baterías. Por ello, este trabajo explora el estado actual de las técnicas que se aplican para la reutilización y reciclaje de baterías de la movilidad eléctrica, y los desafíos que ésta plantea. Se incluye una perspectiva de los mercados de vehículos eléctricos, de las baterías, y de los posibles usos de sus residuos y materiales a recuperar, así como una revisión del mercado de dichos materiales. Existe evidencia de que las baterías en los vehículos eléctricos pueden durar largos períodos, según sus cuidados y el uso que le den los conductores. Al cabo de su primer uso, éstas pueden ser reutilizadas en aplicaciones menos exigentes, típicamente para acumulación estacionaria de energía. De no ser factible una segunda vida, el reciclaje de las baterías usadas puede presentar una oportunidad, al ser una valiosa fuente secundaria de materiales, siendo parte así de una estrategia de economía circular. Además, se estudia la situación regulatoria actual al respecto de los residuos de baterías, en algunos países y regiones, donde tienden a enmarcarse en regulaciones previas sobre manejo de residuos en general, invocando el principio de responsabilidad extendida del productor y apuntando hacia la economía circular. Se concluye con algunas recomendaciones para la formulación de nuevas regulaciones y políticas sobre la gestión integral de estas baterías, particularmente enfocándose en la situación y desafíos concretos de América Latina.
dc.description.tableOfContentsIntroducción .-- I. Evolución de los flujos comerciales de Ecuador y los países de la Alianza del Pacífico .-- II. Protección arancelaria .-- III. Medidas no arancelarias .-- IV. Metodología aplicada para la simulación de efectos económicos tras un posible acuerdo comercial con la Alianza del Pacífico .-- V. Análisis de resultados .-- VI. Conclusiones y recomendaciones.
dc.formatTexto
dc.format.extent77 páginas.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.unSymbolLC/TS.2022/220
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11362/48839
dc.language.isospa
dc.physicalDescription77 p.
dc.publisherCEPAL
dc.publisher.placeSantiago
dc.relation.isPartOfSeriesDocumentos de Proyectos
dc.rights.coarDisponible
dc.subject.unbisEngINTERNATIONAL TRADE
dc.subject.unbisEngECONOMIC AGREEMENTS
dc.subject.unbisEngTRADE FACILITATION
dc.subject.unbisEngTARIFF PREFERENCES
dc.subject.unbisEngNON-TARIFF BARRIERS
dc.subject.unbisEngTRADE POLICY
dc.subject.unbisEngECONOMIC DEVELOPMENT
dc.subject.unbisEngCOVID-19
dc.subject.unbisEngECONOMIC ASPECTS
dc.subject.unbisEngPACIFIC ALLIANCE
dc.subject.unbisSpaCOMERCIO INTERNACIONAL
dc.subject.unbisSpaACUERDOS ECONOMICOS
dc.subject.unbisSpaFACILITACION DEL COMERCIO
dc.subject.unbisSpaPREFERENCIAS ARANCELARIAS
dc.subject.unbisSpaBARRERAS NO ARANCELARIAS
dc.subject.unbisSpaPOLITICA COMERCIAL
dc.subject.unbisSpaDESARROLLO ECONOMICO
dc.subject.unbisSpaCOVID-19
dc.subject.unbisSpaASPECTOS ECONOMICOS
dc.subject.unbisSpaALIANZA DEL PACIFICO
dc.titleEvaluación de los efectos de un posible acuerdo comercial entre el Ecuador y la Alianza del Pacífico: efectos en la senda de recuperación pos-COVID-19
dc.type.coarlibro
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