Tecnologías exponenciales para la gestión del tráfico fluvial de mercancías
cepal.bibLevel | Documento Completo |
cepal.callNumber | S2401078_es |
cepal.divisionEng | International Trade and Integration Division |
cepal.divisionSpa | División de Comercio Internacional e Integración |
cepal.docType | Boletines |
cepal.jobNumber | S2401078_es |
cepal.sdg | 17 |
cepal.topicEng | LOGISTICS AND MOBILITY |
cepal.topicEng | SHIPPING AND PORTS |
cepal.topicEng | INNOVATION, SCIENCE AND TECHNOLOGY |
cepal.topicSpa | LOGÍSTICA Y MOVILIDAD |
cepal.topicSpa | TRANSPORTE MARÍTIMO Y PUERTOS |
cepal.topicSpa | INNOVACIÓN, CIENCIA Y TECNOLOGÍA |
cepal.workareaEng | INTERNATIONAL TRADE AND INTEGRATION |
cepal.workareaSpa | COMERCIO INTERNACIONAL E INTEGRACIÓN |
dc.contributor.author | Díaz, Rodrigo Mariano |
dc.coverage.spatialEng | LATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN |
dc.coverage.spatialSpa | AMERICA LATINA Y EL CARIBE |
dc.date.accessioned | 2025-01-28T18:37:02Z |
dc.date.available | 2025-01-28T18:37:02Z |
dc.date.issued | 2025-01-28 |
dc.description.abstract | El presente Boletín FAL analiza los sistemas de navegación inteligente, como los Smart Waterway Systems (SWS) y los Port Community Systems (PCS). El objetivo de este estudio es explorar las experiencias globales en la digitalización de los procesos logísticos y de navegación, para su aplicación a la gestión de las vías navegables en América del Sur. Se busca que las instituciones públicas nacionales y regionales lideren la transformación digital del comercio exterior, y con ello reduzcan los riesgos operativos y la brecha digital en comparación con otras regiones. |
dc.format | Texto |
dc.format.extent | 15 páginas |
dc.format.mimetype | application/pdf |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11362/81235 |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | CEPAL |
dc.publisher.place | Santiago |
dc.relation.isPartOfSeries | Boletín FAL |
dc.relation.isPartOfSeriesNo | 406 |
dc.relation.translationLanguage | eng |
dc.relation.translationRecord | Exponential technologiesfor managing inlandwaterway transport |
dc.relation.translationUri | https://hdl.handle.net/11362/81236 |
dc.subject.unbisEng | GOODS |
dc.subject.unbisEng | INLAND WATER TRANSPORT |
dc.subject.unbisEng | TECHNOLOGICAL INNOVATIONS |
dc.subject.unbisEng | PORTS |
dc.subject.unbisEng | DIGITAL TECHNOLOGY |
dc.subject.unbisEng | INFORMATION SYSTEMS |
dc.subject.unbisSpa | MERCANCIAS |
dc.subject.unbisSpa | TRANSPORTE POR VIAS DE NAVEGACION INTERIORES |
dc.subject.unbisSpa | INNOVACIONES TECNOLOGICAS |
dc.subject.unbisSpa | PUERTOS |
dc.subject.unbisSpa | TECNOLOGIA DIGITAL |
dc.subject.unbisSpa | SISTEMAS DE INFORMACION |
dc.title | Tecnologías exponenciales para la gestión del tráfico fluvial de mercancías |
dc.type.coar | libro |
dc.usergroup | pubweb |
dspace.entity.type | Publication |
relation.isAuthorOfPublication | e8f72503-3555-4f87-9d7b-71309081146d |
relation.isAuthorOfPublication.latestForDiscovery | e8f72503-3555-4f87-9d7b-71309081146d |
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